Новости

Jul 25, 2023

Туннель Сильвертаун: начинается окончательная сборка туннелепроходческой машины

Первые детали туннелепроходческой машины для транспорта Лондона

Первые части туннелепроходческой машины для проекта Transport for London Silvertown Tunnel были опущены в пусковую камеру.

Ранее в этом месяце совместное строительное предприятие Riverlinx (CJV) достигло еще одной ключевой вехи в проекте туннеля Сильвертон.

Первые части тоннелепроходческой машины (ТБМ) проекта были опущены на место, начиная с ее щита и заканчивая главным приводом машины грузоподъемностью 250 тонн.

Используя 600-тонный гусеничный автомобиль с суперподъемником, сотрудники Riverlinx выполнили четырехточечный подъем и посадку.

На каждый подъем уходит около двух часов. Для полного опускания всех частей в пусковую камеру, работы над которой были завершены в ноябре прошлого года, потребуется около 20 подъемных операций.

ТБМ Silvertown Tunnel была построена немецким производителем Herrenknecht и прошла заводские приемочные испытания в декабре 2021 года. Затем она была доставлена ​​в Ньюхэм в Лондоне по частям, а площадка была подготовлена ​​​​перед окончательной сборкой в ​​​​пусковой камере.

В прошлом месяце команда Riverlinx провела тандемную операцию по подъему туннельной проушины пусковой камеры.

Машина имеет диаметр 11,91 м – самую большую из когда-либо использовавшихся в Великобритании – и только ее передняя часть весит 1200 тонн.

В течение следующего месяца команда прокладчиков туннелей Сильвертауна продолжит поднимать детали в пусковую камеру до окончательного утверждения и начала прокладки туннеля позднее этим летом. Сначала ТБМ начнет рыть туннель южного направления в сторону Гринвича.

Традиционно в проектах строительства туннелей компания Riverlinx дала своему TBM женское имя в честь человека, внесшего выдающийся вклад в свой сектор или сообщество.

После внутреннего конкурса между сотрудниками Transport for London (TfL) и Riverlinx для TBM было выбрано имя Джилл. Это в честь Джилл Винер — первой женщины-водителя автобуса, которая водила лондонский автобус в июне 1974 года.

Riverlinx и TfL заявили, что Винер является подходящим выбором, учитывая, что туннель создаст новые возможности для перевозки автобусов через реку, а также ее вклад в обеспечение равенства в транспортной отрасли.

Директор проекта Riverlinx CJV Хуан Анхель Мартинес сказал: «Традиция гласит, что машины должны быть официально названы, прежде чем они смогут начать работу – и, поскольку покровительницей шахтеров и проходчиков туннелей является Святая Варвара, им даются женские имена; наша ТБМ будет называться «Джилл».

Руководитель отдела поставок TfL для туннеля Сильвертаун Хелен Райт добавила: «Начало окончательной сборки TBM в пусковой камере является важной вехой для проекта туннеля Сильвертаун, поскольку мы готовимся к началу прокладки туннеля позднее в этом году».

Туннель Сильвертаун станет новым двухполосным автомобильным туннелем длиной 1,4 км под рекой Темзой, соединяющим Северный Гринвич и Сильвертаун.

Компания TfL получила разрешение на строительство туннеля в мае 2018 года. Затем в 2019 году она заключила контракт на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание туннеля Сильвертаун с автомобилем специального назначения (SPV) Riverlinx.

В состав SPV входят дочерняя компания Ferrovial Cintra, Bam PPP PGGM, Macquarie Capital, SK E+C и Aberdeen Standard Investments. Строительство осуществляет совместное предприятие Riverlinx, в которое входят Bam Nuttall, Ferrovial Construction и SK Ecoplant.

По завершении строительства в 2025 году туннель Сильвертаун станет первой новой дорогой, пересекающей к востоку от Тауэрского моста с тех пор, как более 30 лет назад был построен Дартфордский переход.

Хотите узнать больше? Подпишитесь на информационные бюллетени GE и следите за нами в Twitter и LinkedIn.