Новости

Jul 22, 2023

Первые тоннелепроходческие машины запущены на схеме Sydney Metro West

Совместное предприятие Acciona и Ferrovial запустило первые два тоннелепроходческих комплекса

Совместное предприятие Acciona и Ferrovial запустило первые две туннелепроходческие машины для строительства участка 24-километровой линии метро Sydney Metro West в Новом Южном Уэльсе, Австралия.

Совместное предприятие Acciona и Ferrovial (СП) начало крупные работы по прокладке туннелей в рамках проекта правительства Нового Южного Уэльса Sydney Metro West, новой подземной железной дороги, которая соединит Большую Парраматту и центральный деловой район Сиднея (CBD). В июле 2021 года СП получило контракт на прокладку центрального туннеля на сумму 1,96 млрд австралийских долларов (1 млрд фунтов стерлингов).

Туннелепроходческие машины Herrenknecht (TBM) прибыли на станцию ​​Бэйс, которая находится в новом районе в 2 км к западу от центрального делового района Сиднея, в октябре прошлого года.

Первая ТБМ, получившая название «Дафна», уже прокопала 150 метров из 11-километрового пути от заливов до Олимпийского парка Сиднея, а ТБМ «Беатрис» продвинулась на 45 метрах по параллельному туннелю. Ожидается, что они будут выкапывать в среднем 200 метров тоннелей в неделю и завершат прокладку туннелей в конце 2024 года.

TBM Daphne была названа в честь пионера паралимпийского спорта Дафны Хилтон, которая была одной из самых успешных австралийских спортсменок всех времен и первопроходцем среди женщин в спорте. Тезкой TBM Беатрис является местная продавщица газет Беатрис Буш, которая более 25 лет продавала газеты с островка безопасности на пересечении улиц Виктория-роуд и Кресент в Уайт-Бэй.

Две ТБМ, которые являются первыми, запущенными в эксплуатацию для проекта, включают в себя отремонтированные детали сверлильных станков, используемых в проекте Sydney Metro City & Southwest. Режущие головки, передние щиты и щитки захватов изначально использовались для ТБМ, рывших туннели метро от Чатсвуда до Блюз-Пойнт.

Каждая ТБМ имеет диаметр около 7 метров, длину 165 метров и вес почти 1300 тонн.

Работы над переходами и пещерами также будут продолжаться, а ТБМ продолжат раскопки.

Контракт на прокладку западного туннеля, охватывающий 9 км железнодорожных туннелей между Олимпийским парком Сиднея и Уэстмидом, был заключен СП Gamuda и Laing O'Rourke Australia в марте 2022 года.

Джон Холланд, CPB Contractors и СП Ghella выиграли контракт на прокладку 3,5-километрового восточного туннеля между заливами и Хантер-стрит в центральном деловом районе Сиднея в ноябре прошлого года.

Что касается новостей по теме, два из трех комбайнов приступили к рытью туннелей, которые соединят западную линию метро Сиднея с новым стойлом и ремонтным комплексом в Клайде.

Машины весом 120 тонн, высотой 4,8 м и шириной 4,5 м были опущены во временную шахту доступа в Клайде, которая находится примерно на 28 м ниже поверхности земли. Затем мобильный кран грузоподъемностью 750 тонн осторожно опустил каждый комбайн в шахту по частям, причем самый тяжелый груз весил чуть более 92 тонн. Затем на сборку каждой машины ушло два дня.

Вскоре будет собран последний проходческий комбайн, который поможет рыть туннели и две соединительные пещеры, которые позволят поездам выходить из подземных железнодорожных туннелей, останавливаться и проходить плановое техническое обслуживание по мере необходимости.

Комбайнам потребуется около 13 месяцев, чтобы вырыть туннели и соединительные пещеры.

Sydney Metro West стремится удвоить пропускную способность железных дорог между двумя крупнейшими центральными деловыми районами Сиднея, как только в 2030 году начнутся пассажирские перевозки.

Ранее в этом году премьер-министр Нового Южного Уэльса Крис Миннс заявил, что вся программа метро Сиднея нуждается в серьезном пересмотре из-за перерасхода средств и задержек. Окончательный отчет ожидается к концу этого года.

The Guardian недавно сообщила, что общая схема уже превысила бюджет на 21 миллиард австралийских долларов (11 миллиардов фунтов стерлингов), а Sydney Metro West превысила первоначальную оценку на 12 миллиардов австралийских долларов (6,4 миллиарда фунтов стерлингов) до 25,32 миллиарда австралийских долларов (13,44 миллиарда фунтов стерлингов).

Сиднейское метро — крупнейший проект общественного транспорта в Австралии, включающий три схемы. Помимо Sydney Metro West, это City & Southwest и Western Sydney Airport. Ожидается, что в результате реализации проекта к концу 2030 года в Сиднее будет построено 113 км новых линий метро.

Хотите узнать больше? Подпишитесь на информационные бюллетени GE и следите за нами в Twitter и LinkedIn.